¿Qué son los neumáticos ecológicos? Los neumáticos ecológicos son la respuesta de los principales fabricantes ante dos demandas tradicionales en el sector: La reducción del consumo de combustible. La minimización de la huella de carbono dejada por los neumáticos.
Índice
- Qué es el recauchutado de neumáticos
- ¿Cómo se producen los neumáticos?
- ¿Cómo interpretar los neumáticos?
- ¿Qué es el recauchutado de neumáticos?
- Como se fabrican los neumáticos
- ¿Qué son los neumáticos recauchutados?
- ¿Qué es un neumático Reinforced?
- ¿Cómo se producen los neumáticos antes de la invención del caucho sintético?
- ¿Cómo se extrae el caucho de la planta?
- ¿Cómo se distribuyen los neumáticos?
- ¿Qué significa 215 65 16?
- ¿Qué significado tienen los números de los neumáticos?
- Así se fabrica un neumático michelin
Qué es el recauchutado de neumáticos
Se trata de un proceso que permite sustituir la banda de rodadura del neumático por una “nueva” cuando se desgasta. Para ello, se reutiliza la carcasa y la goma se une a través de un proceso de vulcanizado con alta presión y temperatura.
¿Cómo se producen los neumáticos?
Los neumáticos se hacen con caucho natural y sintético. La materia prima de este último es el petróleo, mientras que el caucho natural procede del líquido lechoso (látex) de diversos árboles tropicales, como el Hevea. El caucho natural supone aproximadamente un 18% del peso de un neumático.
¿Cómo interpretar los neumáticos?
Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92,2 mm); R 17 significa que se trata de un neumático radial con un diámetro para llantas de 17 pulgadas.
¿Qué es el recauchutado de neumáticos?
El recauchutado del neumático es un procedimiento mediante el cual se recuperan las propiedades originales de un neumático usado. Se hace aplicando una nueva banda de rodadura de caucho, en lugar de la antigua. No tiene por qué ser peligroso si se utiliza una base (carcasa) segura, sin defectos de ningún tipo.
Como se fabrican los neumáticos
¿Qué son los neumáticos recauchutados?
Un neumático recauchutado es aquel en el que se utiliza una estructura o carcasa usada previamente para colocar una nueva banda de rodadura sobre la misma. Para ello, se retira la banda de rodadura gastada y, mediante un proceso de vulcanizado con alta presión y temperatura, se monta una nueva.
¿Qué es un neumático Reinforced?
Otro de los marcajes importantes que afecta a la carga del neumático es el “Reinforced”, “Extra Load” o “XL”. Significa que el neumático está preparado para soportar una mayor carga.
¿Cómo se producen los neumáticos antes de la invención del caucho sintético?
En sus inicios, las ruedas se hicieron de piedra, después de madera y, posteriormente, se recubría la zona de su rodadura con metal, para conferirles una mayor durabilidad. Más adelante se las revistió con una capa de goma, que proporcionaba mayor amortiguación y confort, al tiempo que reducía el ruido emitido.
¿Cómo se extrae el caucho de la planta?
El caucho natural se obtiene de una sustancia lechosa llamada látex, que se extrae de unas plantas tropicales entre las que destaca la hevea brasiliensis, originaria del Amazonas.
¿Cómo se distribuyen los neumáticos?
- Para el transporte se utilizan camiones furgón o de cajón metálico tipo cerrado.
- La presión de los neumáticos se reduce al 25% de la presión de trabajo.
- Los neumáticos se apilan de 4-8 piezas por cada palé.
- En el cajón de carga, los neumáticos se distribuyen según el radio de las ruedas.
¿Qué significa 215 65 16?
215: medida de ancho de la banda de rodadura del neumático en milímetros. 65: perfil del neumático. La altura para entendernos. Pero no está expresada en ninguna medida, sino que es un porcentaje sobre la anchura.
¿Qué significado tienen los números de los neumáticos?
Número de dos dígitos: La relación de aspecto entre la altura del perfil y la anchura del neumático, como un porcentaje. Si no está presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el número es mayor que 200, entonces es el diámetro total del neumático en milímetros.